爱友表示,未来三大航空公司预测航空股巨额亏损将集体上涨 中证500股指期货

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今天(2月1日)在中国最大的投资者社区雪球上,爱友派三大航空公司预测日均亏损近1亿元,成为热线,多家上市航空公司同时披露2020年业绩预测。其中三大国有航空公司均预测亏损数百亿。a股航空公司“史上最差盈利季”不可避免。

自2020年初以来,新冠肺炎疫情席卷全球,上半年民航客运量遭遇悬崖式下滑,全球各大航空公司都经历了前所未有的冲击。爱友飞也是2008年航空业最困难的时候,当时三大航空公司的总亏损是279。06亿元,尚未超过300亿元大关。

受疫情影响,中国航空业也面临前所未有的严峻挑战。市场需求和乘客出行意愿大幅下降。根据中国民用航空局2020年11月的统计,截至2020年11月,中国民用航空客运量下降了38。2%,国内国际航线客运量下降32。1%和86。1%。

国航表示,2020年新冠肺炎疫情对全球民航行业产生了巨大影响。中国民航客运市场需求萎缩,生产投资倒挂,国际航线投资下降到非常低的水平。公司运营面临前所未有的困难和挑战,整体营收规模大幅下滑。疫情以来,航班调整规模大、范围广、频率高,单位隔离和防疫给公司带来了一定的成本增量。该公司投资的航空运输企业也遭受了严重损失。

雪球社区的用户就这个话题展开了热烈的讨论。其中《明太祖》说:“如果增加新冠的注入率,经济复苏,航空业是最集约的。上周几大航空公司公布结果后,亏损基本告罄,海外国家确诊人数有所提升。随着北半球冬季的结束,确诊人数将进一步下降。哎呀,人民币升值对美元债务更多的航空公司有利,确实有非常好的投资机会。”另外,《古海库克》说:“事物都有两面性。我们应该辩证地看待这个问题。这可能是黎明前的黑暗。我认为航空已经对高铁/火车旅行表现出很强的替代效应。为了降低沿途感染的风险,更多的人选择在春节期间出行——直航。这不是积极的一面吗?我相信航空股是可以反击的!”

然而,有些人表达了不同的观点。比如“椰子汁”说:“航空股未来还是很难,因为新冠肺炎会长期伴随人类,RNA病毒暂时没有特效药,疫苗有效期短。主要原因是RNA单链结构非常不稳定,容易突变。航空界现在正处于低谷,这是不争的事实,但当它能起来的时候,我觉得在可预见的未来非常艰难。”


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