相比宝马M760Li,奥迪S8L更强于代表品牌实力的顶级车 金牛王

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最近新一代奥迪S8L在国内上市,官方指导价207.68万元。与兰博基尼小牛同平台的R8(参数|图片)和S8(参数|图片)相比,可以说这是奥迪真正的顶级车型,也代表了奥迪的尖端技术水平。对比宝马顶级车型M760Li,今天我们选择车探对发动机、底盘等核心部件进行详细分析。

发动机对比,8缸对比12缸

作为各自品牌的旗舰车型,发动机自然是最好的。奥迪S8L配备4.0T双涡轮发动机,48V轻混系统,保证发动机低速时的扭矩。这款发动机由奥迪和大众旗下的另一个豪华品牌宾利联合开发。在铝合金曲轴箱中,奥迪使用了一个内衬铁的缸筒,以减少摩擦,使V8发动机运行更加平稳。S8L作为高性能运动行政车,必须能够在两种角色之间自由切换,于是工程师重新设计了排气系统,自动阀可以在两种声音之间切换。48V发电机/起动机一体机和额外的锂离子电池可以使车辆滑行时关闭发动机,每100公里节省0.8L燃油,同时可以在运行中关闭两个气缸,降低油耗。但是对于这个价位的豪车来说,节省0.8L的燃油显然不是卖点。从表对比来看,奥迪的发动机输出比宝马低,因为排量小,缺四缸。

宝马M760Li配备了宝马引以为豪的6.6L双涡轮V12发动机。12缸发动机稳定性高。宝马在设计这款V12的时候,是从刚性、重量优化、减振等方面入手的。全铝V12的两个气缸组相互成60度角,每个气缸组外有一个带间接增压空气冷却和独立冷却回路的单涡卷涡轮增压器,减少了涡轮迟滞和冷却效果。为了降低背压,只要打开排气阀,废气就可以畅通无阻地流过双管排气系统的尾部消音器。和奥迪一样,宝马也是设置排气阀来改变排气声音的。V12发动机借助大排量多缸,可以让这款长度超过5.2米的行政级轿车在高速公路上飞驰。如果选择M服,M760Li的最大速度可以从250km/h提高到305km/h,接近高铁的速度,100公里加速只需要3.8秒。

悬架设计的比较

奥迪S8L标配预测主动悬架,结合自适应空气悬架,驱动电脑通过机电执行器可以自由升降四个车轮。在加速或制动过程中,减小俯仰和转弯侧倾。前摄像头检测到路面不平时,ECU可以提前预测并改变悬架阻尼。在舒适+模式下,车辆转弯时,左右悬架会呈现不同的状态,车身会倾斜3度,以减少横向加速度对乘客的影响。此外,主动悬架中还启用了另一项新功能。当用手操纵门把手时,车身会迅速上升50毫米,让乘客以更好的姿势上下车。

如果系统检测到即将发生侧面碰撞,ECU可以与预测主动悬架共同工作,将车身快速抬起80 mm,让高强度阈值处于更好的位置,吸收冲击能量,减少事故对乘员造成的伤害。奥迪的quattro系统进一步增强了车辆的稳定性。在快速转弯过程中,运动差速器可以主动在后轮之间分配扭矩,大部分扭矩施加在外轮上,帮助车辆转弯更快。在转向过度的情况下,差速器会将驱动扭矩传递给内轮,以稳定车身。

与注重科技的奥迪不同,宝马更注重机械方面。后悬架采用双弹性轴承和优化的弹性运动学部件。大后桥副车架有效地将动力传输系统与悬架分离,提高了操纵稳定性。自适应悬架由电动减振器和具有自动调平功能的双轴空气悬架组成。悬架的空气供应由每个车轮单独控制。如果司机遇到崎岖不平的道路或驶入车库,他需要按下按钮才能将车身抬起20毫米,而奥迪则不同,它是许多主动预判系统的标配。

选车侦探的观点:从动力上看,显然宝马M760Li更优秀。V12发动机除了成本高,加速更快,最高转速更高,可以说是最好的发动机设计。奥迪更注重48V轻混、预判主动悬挂、自适应空气减震器等新技术,操控体验更佳。宝马更传统,奥迪积极拥抱新技术。你觉得奥迪和宝马哪个好?欢迎讨论。


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