标致508L价格暴跌严重,但销量为何依然低迷? 福特基金

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#老司机谈汽车品牌#

分析依据:东风标致508L有两个版本,指导价如下。

1.6T & amp6AT版本15.97-17.57万1.8t &: 8AT版本18.97-22.47万这款车价格高还是低?也许只有销售数据可以解释这个问题。2020年,508L共售出4994辆,年末销量仅为725辆,但也是同比增长124.46%;显然标致508L是一款很冷门的车,作为合资品牌也会冷门,只能是质量和性价比的问题。

性价比在没有性能的前提下,只有降低售价才能吸引消费者;所以这款车的优惠价格区间一直在3万左右,但即使起步价只有12万,销量依然很低。2021年第一个月的销售数据并没有公布具体数值的意思,只是形容为“稳步增长”。是什么原因导致这款车不受欢迎?

011.6T与竞争产品的差距

不建议考虑标致508L 1.6T版的低匹配。虽然起步价低,但是配置中没有侧气囊,也没有倒车效果、巡航控制、真皮座椅、天窗等基本配置(其他版本都有配备)。所以要选这款车,先从17.57万的驾驶版开始,打折后的价格还是接近15万。

那么面对这款车的竞争产品就是麦瑞宝XL-550T的低配版,也就是2.0T的低配;这款车低配置也有上述配置,车身结构使用的材料也是实心的。毕竟与E2XX同平台打造的君威,经过了25%的偏置碰撞测试,结果还是挺不错的。所以要看到508L真正的性价比,我们就对比下面的动力传输系统。

基本参数:

508 L 1.6 T动力储备125 kW/250N·m(1750 ~ 4500 rpm)和550 T 2.0 T动力储备174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的领先优势不可重复。总之100N m的差距会让低速加速的爆发力差很多,49kw所以这个版本的508L勉强突破了10秒,而迈锐宝XL 550T可以达到7.0秒,驾驶乐趣差很多。

但是2.0T的排量会不会让油耗更高?答案当然是肯定的,排量小的508L平均油耗8.0L/100km左右,2.0T马里布会在< < 9.0L/100km范围内。虽然有差距,但是很小,因为这款2.0T发动机有智能换缸和节油模式半开阀的技术,技术水平比PSA领先一点多。那么,有了9AT自动手动挡,标致508L还有竞争力吗?

这个时候,难免有人会提到麋鹿测试。而508L极限车身性能很难接近80km/h,部分机构测试结果差异很大。最差的标致低至70k m/h;迈锐宝XL测试结果超过80km/h,与同平台君威相当。事实上,东风标致雪铁龙这种能生产“全员营销”的企业,信誉度很低,说它袖子里有胳膊不碰是真的。

021.8T与竞争产品的差距

标致508L1.8T动力储备还算不错,6G03款发动机已经达到155 kW/300 N m (1900 ~ 4500 rpm)的标准。客观来说,同一个位移模型的威力是优越的。遗憾的是,这款车的价格与竞争产品的2.0T选项不谋而合,包含了前驱、后驱、水平四轮驱动、混合四轮驱动等多种选项。

突破100秒,平均油耗8.5L/100km左右,由此引出标准主动制动系统(AEB),但巡航系统都是最基本的巡航控制。只有旗舰版可以配备全速自适应巡航;倒车系统是最基本的后视图像,其他配置都挺满意的。

所谓的ADAS智能包需要3k,旗舰smart 2.0需要4k,质量包、夜视系统、技术控制分别为8k和10k。除了夜视系统,其他系统都是装备齐全后才是正常水平的竞品;作为三线冷门品牌,是必然的结果。

有人预测,除非三个月内降价3-5万,否则508L上市将不受欢迎;这个标准并不夸张,因为一线合资品牌,无论是德美还是日系,都不是靠“价换量”的价格战?其次,堆叠配置可以吸引消费者。热卖车已经这样了,冷门品牌势必会和价格成为“笑料”。

竞争参考:

1.商务跑车参考别克君越,实际起步价低至19万左右。发动机和变速箱与迈锐宝XL相同。虽然身体延伸到五米,但还是有7.2秒的分数;平均油耗可轻松控制在9L/100km左右,适中的驾驶风格会比508L 1.8T油耗低..这说明了性价比的差异,别克品牌的安全性还不错。

2:混合动力商务跑车有比亚迪韩DM,起步价不到22万。不要认为国产高端车不行;在大中型车中,只有4辆车月销量过万。合资品牌有奔驰、宝马、奥迪,自主品牌有比亚迪韩!

这款车由并联混合动力系统和2.0 T+BSG+P4发动机组成。操作模式为纯电动、混合电动和增程驾驶。是一款可以不用充电就可以作为混合动力电动车使用的全能车;当量油耗低至5-6L/100km,但仍有4.7秒的超高性能。另外纯电动模式是后驱,混合动力模式是四驱,麋鹿测试超过80 km/h。

3:可以考虑合资跑车和凯迪拉克CT5。虽然这款车的指导价偏高,但是优惠幅度大,实际起步价只有20万。这辆车使用的发动机与君越相同,但它已经升级到前后驱动系统。通用福特开发的10R80系列和10AT一体手摇,搭配变速箱;这款变速箱在野马、科马洛等跑车上也有使用,水平相当高。

那么,这款7秒就能突破100的后驱车和标致508L 1.8T相比性价比如何?

总结:标致508L没有找到合适的位置。以PSA仅有的1.6-1.8T小排量发动机,其打造的量产车没有车,实力冲击20多万的市场空间;1.6T版本只适合10/15万区间,1.8T高配置只能在15/18万区间发出噪音。

法国车要么浪漫要么傲慢。在选项丰富的汽车市场,面对激烈的竞争车价格战,标致雪铁龙两个品牌基本结束。当然,那些组织的“法律打击”是不断补刀的。反智刷评论只会让消费者更加讨厌这个品牌。

Editor:天河汽车-汽车科学岛

天河MCN授权发布

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