原创新一代奔驰C级“C重力”:取悦自己,超越自己 中银基金

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根据2020年的保险范围,宝马3系销量167880辆,同比增长27.3%,奔驰c级销量161630辆,同比下降5.9%,奥迪A4L销量138094辆,同比下降17.2%。

在冰冷的数字背后,目前的奔驰c级开始显现疲劳,第四代奔驰c级已经进入产品寿命末期,是时候更换了。北京时间2月23日晚,新一代奔驰C级轿车和C级旅行(parameter | picture)轿车面向新的用户需求、新的市场趋势和竞争产品(完成中期改装的宝马3系列(parameter | picture)和奥迪A4L (parameter | picture))的封杀,在全球范围内发布

顺应时代潮流 旗舰轿车全新奔驰S级在中国市场上市,后续新奔驰车型的设计语言已经确立。从全新奔驰c级的整体设计来看,也有“小S”的感觉,并且搭载了从全新S级轿车衍生而来的数字大灯、后轮转向系统和智能驾驶辅助系统。

戴姆勒股份有限公司董事长、奔驰股份有限公司董事长康表示:“新款C (parameter | picture)车型搭载了众多旗舰车型的新款S (parameter | picture)车型。尖端技术,相信会给更多客户带来意想不到的驾驶体验。”

值得一提的是,新一代奔驰C级是第一款实现全电驱动的奔驰轿车,搭载第四代插电式混合动力技术的新型C级轿车即将亮相。据悉,其纯电动续航里程可达100公里左右(WLTP标准),后备箱存储空间不减少。

另外,在智能方面,新一代奔驰c级搭载了新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统,第二代MBUX智能人机交互系统可以进行OTA在线升级,集成智能家居功能。可见,新一代奔驰c紧跟时代潮流,这样的产品总会带给人一种值得期待的创新体验。

重点是“自我满足” 新一代奔驰c级卖给谁?相信宝马和奥迪也在分别考虑:3系会卖给谁?A4L卖给谁了?在整个豪华B级车市场所有车型开发之初,车企都会考虑类似的问题。选择豪华B级车,意味着放弃同级别的7座SUV。所以这些用户并不是偏执的家庭成员,但他们也追求生活的风格和品质。买车的初衷一定是“取悦自己”,给家人一个舒适的空间,体现自己的价值。

让用户感到“自我愉悦”是奔驰的专长。豪华的内饰设计吸引了外观协会,舒适的座椅配有加热、通风、空气净化和清新功能。另外,黄昏时的64色室内氛围灯,基本男女皆可。这些新一代的奔驰c级都可以做到,让你在“悦TA”中尽情享受。

当你一个人开在荒芜的路上,真的能感受到“自我满足”。在这方面,专做运动的宝马3系和奥迪A4L似乎更有话语权。也许选择奔驰c级的用户并不在乎这些,但新一代奔驰c级在乎的是,后轮转向系统可能会让新一代奔驰c级更加强大。

在亲朋好友面前,新一代的奔驰c级会让你赚足面子,在自己喜欢的人面前,新一代的奔驰c级会提供一个温馨的两人世界。对了,你可以通过语音控制MBUX智能人机交互系统,点一些鲜花或者奶茶给她送到车上,一个人一边开车一边享受驾驶。“取悦自己”的“C重力”很强。

《地心引力》能在C里出道吗 那么在“C重力”下,新一代奔驰C级市场前景如何?首先要看引入中国后的定价和配置。定价方面,从目前奔驰c级售价(30.78-47.48万元)来看,预计整体价格维持在30-50万元之间,以30-40万元之间的价格为主,消费者可以接受。配置方面,戴姆勒股份公司(Daimler AG)董事会成员、负责大中华区业务的唐世凯表示:“新款长轴距C级车将在年内满足中国消费者的需求,在中国将配备更多专属配置。”

在中期更换宝马3系,重新设计奥迪A4L的前提下,新一代奔驰c级的到来是不是有点晚了?答案是否定的。20世纪70年代,奥迪80(奥迪A4L的前身)和宝马3系作为入门级车型出现,取得了良好的市场效果。然后奔驰190(奔驰c级的前身)1982年出道,成为奥迪80和宝马3系的强劲对手。在从1982年到1993年的整个生命周期中,梅赛德斯-奔驰190系列车型是一起生产的

自1982年成立以来,C级汽车在全球销量超过1050万辆。在过去的10年里,C级车赢得了世界上最畅销的奔驰车型。在中国市场,第一辆国产长轴距C级轿车于2014年推出。自2016年以来,中国已成为世界上最大的C级轿车市场。

不可否认,“C重力”的“自我愉悦”体验也是一种越级体验。此外,随着全球数百万用户和中国市场多年的认可,新一代奔驰c级将成为奔驰“中国制造,专属中国”本地化战略的又一里程碑。不过,新一代奔驰C能否在C位出道还是个问题。能和奔驰一起成为一线豪华品牌,说明宝马和奥迪的实力不可小觑。


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