坐公交车复工防疫安全吗?看南沙如何采取多种措施应对 000970股吧

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灯光下,南沙区的道路总是穿梭着蓝色、绿色或橙色的公交车,这是一幅常见的画面。与往常不同的是,今天值班的公交车司机除了吃完饭和家人告别之外,还要特别叮嘱上班,那就是“记得戴口罩”。

面对肆虐的新冠肺炎疫情,南沙率先制定发布了《南沙区每辆公共汽车运行规范》,规范和加强了运营公共汽车车辆的“一次消毒、一次清洗”和“六次全消毒”。以及其他防止病毒通过公共交通传播的措施,而在第一线的公交司机和基层交通部门工作人员则是呆在工作岗位上不睡觉,保证复工复产的市民放心安心。

司机看小视频学习防疫操作

南沙34路公交车司机何劲松一如既往的在日常道路上行驶,在熟悉的车站停下来接需要前往目的地的乘客。和过去不同,现在除了停车开门,贺劲松还需要给上车的乘客量体温。“每天我都在做扭腰的动作,难免会有背痛。等我从车上回来,就要自己动手了。护腰运动。”何劲松打趣道。

1月24日以来,疫情防控措施陆续出台。公交司机在之前需要完成的安全检查工作的基础上,增加了上岗前的酒精测试、每天两次监测自己的体温、每个车站监测上车乘客的体温、每趟车后对车厢和体温计进行消毒等常规工作。,而且他们还需要在最短的时间内熟悉急救的相关程序。

“人不能专心开会,必须快速准确的传达防疫信息,让司机第一时间按照指南学习基本操作规范。这已经成为车长们最棘手的问题。”南沙公交公司的机长李名堂和何超来想出了录制小视频的主意,于是化身为“网络防疫名人”,反复拍照,示范如何规范佩戴口罩、乘客测量体温的注意事项、窗户通风、车辆消毒等。,并在第一时间将录制好的小视频在线推送给每一位机长,让每一位机长直观地了解防疫时如何进行标准化操作,直接有效地保障了每一位机长的安全操作和乘客的安全乘坐。

高速公路交叉口

每辆车都要检查,每个人都要检查

“你好,请配合量体温。”2月19日,在南沙港高速公路西丽收费站出口处,两名佩戴防护装备的高速公路收费站工作人员,与志愿者和医务人员一起,对进出车辆的驾驶员和乘客逐一进行了仔细检查,测量了他们的体温,并登记了他们的信息。

“从1月27日开始,我们开始检查每一辆车,每一个人。以高速公路为前沿防御战,坚决不漏一人一车,及时发现疑似或阵发性症状的患者并通知疫情防控部门,确保能守住交通大门。”广州环龙高速公路有限公司党委副书记李金浩指出,高速公路上的所有车辆都可以自由恢复生产和恢复工作,这两天交通流量有所增加。南沙港高速公路西丽收费站的交通流量目前为每天2000-3000趟,约有3500-4000名乘客接受检查。「随着复工措施的逐步推行,预计交通流量的增幅会进一步增加。」李金浩说。

目前,南沙区已在青声高铁站、南沙客运港、角门汽车站、大港汽车站等交通枢纽设立联合检疫站;连接顺德和中山的乌沙桥和李红旗桥的连接路上有4个温度点,可以连接乌沙桥的5条村道封闭;京珠高速、南沙港高速等南沙7条免费高速公路的22个出口收费站均设有温度检测点,每辆车、每个人都必须进行检查。

首次发布

“每次跳闸必须消除”操作规范

“严格的交通是疫情防控的第一关,包括对外交通网络和区域内的交通网络。”南沙区交通局副局长郭胜指出,南沙共调查了高铁站、客运港、邮轮母港、客运站、高速公路出入口等46个交通防疫风险点,以及区域交通网络内全部71条公交线路上的690辆公交车。通过加强大数据的分析判断,开辟数据通道,统计分析交通量和客运量的变化,及时采取相应措施。

“比如为了配合高速公路出口的交通检疫工作,我们组织了全区党员志愿者和预备役民兵支援高速交通检疫。到目前为止,我们已经在区交通局组织了60多名党员志愿者和社会志愿者。450多人和320名预备役民兵在防止疫情、保障南沙对外交通网络畅通方面发挥了重要作用。”郭胜告诉小南,针对现有的公交线路、公交车和公交司机,南沙除了执行上级有关体温检测的工作外,还进一步加大了公交车辆的消毒力度。

“在国家有关方针、法规的基础上,结合南沙的实际情况,我们率先制定并发布了《南沙区公共汽车运营规范》。”郭伟指出,出台这一操作规范主要是基于南沙的实际情况,让公交公司和公交司机更清楚如何实施公交消毒。比如明确的“一次消毒,一次清洗”,让公交公司一目了然。了解公交车辆可以在公交终点站或者首末站消毒清洗。“六项综合消毒”明确要求公交公司对车厢的座椅和扶手以及驾驶室和方向盘进行消毒。这样一来,

网格管理和控制

确保及早发现疫情

受南沙地区独特的地理环境和文化社会条件的影响,南沙地区的公交系统具有线路里程长、连接每个村庄的公交线路多、每辆自行车平均日客流量少、公交站点规模小且分散、边境地区与周边城市居住区重叠的特点。

对此,南沙区交通局组织公交企业采取了一系列有针对性的措施。建立基于网格的三级控制和防御机制是重要的一环。在抗疫期间,在“日常联系”、“日常提醒”、“日常监管”的常态化网格化跟踪监管体系基础上,从1月26日起,区交通部门和公交企业领导小组进一步落实“生产基层-企业管理-政府巡查管控”三级跟踪机制,实现了交通部门对全区公交站线的分片;企业管理人员应对所有司机和车辆负责。自实施网格化三级监管措施以来,运行高效,密切关注各环节的发现、调查和预警,确保疫源早发现、早报告、早隔离、早治疗。

区交通部门还组织公交企业利用互联网工具,与各级政府防疫部门和当地镇、街、村(居)委会临时成立了多个沟通联络小组。不同的群体交流不同的防疫工作信息,以保证重点疾病或上级指示的及时传递,一般正常工作信息的有效发布,时间敏感的统计数据等信息的及时汇总上报,从而保证公共交通和阻断功能的正确。

编辑:刘易峰

来源:南沙区媒体中心


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